鋼價這就漲了？”
“有點恐高了，不敢在鋼廠定期貨了！”
“鋼價漲不上去！”
市場對這一輪鋼價上漲仍有分歧！
隨著全球流動性激增金融市場受到提振，歐美股市全線收漲，期貨夜盤探漲后，日內沖高回落，小幅收漲，現貨報價部分跟漲，宏觀預期向好支撐鋼價走勢，但同時供需面也面臨著累庫壓力，鋼價并未形成趨勢性波動，漲幅有限。
先來看看市場報價和成交情況：
期貨沖高回落，小幅收漲
今日期貨沖高回落，小幅收漲，期螺漲19收報3634，期卷漲29收報3629，鐵礦石漲20收報767，焦炭漲17.5收報1877.5，焦煤跌3收報1186.5。
現貨跟漲，成交一般
現貨方面，商家挺價意愿強烈，部分存在低價控量出貨的情況，下游客戶按需采購，成交依然謹慎，主要集中在低價資源。
螺紋鋼24個市場中11個市場上漲10-20， 20mmHRB400E平均價格3724元/噸，較上個交易日上調7元/噸；
熱卷24個市場中16個市場上漲10-50，4.75熱軋板卷平均價格3799元/噸，較上個交易日上調11元/噸；
中板24個市場中11個市場上漲10-20，14-20mm普中板平均價格3874元/噸，較上個交易日上調7元/噸。
汽車銷量連增三月，庫存壓力仍大
汽車產業持續向好，中汽協預計6月我國汽車銷量環比增長4%，同比增長11%至228萬輛，連續第三個月同比增長。但需要關注，最新一期的中國汽車經銷商庫存預警指數顯示，6月汽車經銷商庫存預警指數同比上升6.4個百分點至56.8%，庫存壓力進一步加大。
多數經銷商為完成半年任務考核以價換量，導致價格競爭積累，盈利程度下降，不利于后續持續增長，汽車行業的恢復程度仍待觀察。
煤鋼去產能加速，鋼廠檢修增加
今年是煤鋼等重點行業去產能的收官之年，發改委、工信部、財政部近期聯合發布，對尚未完成“十三五”去產能目標的地區和中央企業要確保去產能任務在今年完成。近期，《徐州市2020年五大行業整合整治工作方案》，已有15家鋼企全部關停。
同時，據不完全統計，本周國內有18家鋼廠存在檢修，檢修影響鐵水預計7.22萬噸左右，7月國內有21家鋼廠有檢修/計劃檢修，影響鐵水29.06萬噸。
此外，唐山限產提振市場，7月增產放緩，將緩解需求下滑帶來的累庫壓力。
成交量小幅回落
本周建材成交量維持20萬噸以上，需求支撐仍在，但向上空間有限，且7月6日已有小幅回落，市場成交整體仍保持謹慎，下游多數按需采購，長江中下游持續強降雨影響需求的釋放，本周仍有回落空間。
綜上，鋼價一波三折，上有頂下有底，宏觀預期向好推動期貨上漲，但并未打破區間震蕩格局。現貨商挺價意愿強烈，部分存在低價控量的情況，下游客戶按需采購，整體成交一般，由于長江中下游強降雨持續，影響需求釋放，鋼價漲幅有限，短期難有趨勢性變化。預計明日鋼價主穩漲勢放緩，關注本周累庫情況。
