中國報告大廳網訊，渣油是石油煉制過程中產生的一種副產品，渣油經過加工后轉化為更有價值的汽油、柴油和潤滑油等。渣油具有可再加工性等優勢拉動行業的發展，國際油價走勢是影響渣油市場的發展的主要因素。

  渣油是石油煉制過程中產生的一種副產品，也稱為渣或殘留油。在石油煉制過程中，原油會經過分餾和裂化等工藝，分解成不同沸點范圍的石油產品。渣油是在這些工藝中沒法進一步分解的高沸點殘余物。渣油一般作為焦化原料來使用。油漿主要是指煉廠催化裝置底層出來的重組分，主要作為燃料來使用。

  渣油行業概況及現狀相關數據顯示2021年中國渣油商品量約為477萬噸，同比增加近10%。煉廠焦化裝置盈利水平相對高位，渣油市場外采量增加，市場缺口擴大。三季度，受中海油寧波大榭檢修影響，渣油供應特別是低硫渣油供應下降明顯，渣油價格持續高位運行，東北地區煉廠焦化料不定期流入華北、山東、華東及華南地區。

  渣油行業概況及現狀相關數據顯示截至5月12日，山東地區高硫渣油3550-3750元/噸較上周五跌100-200元/噸，中硫渣油4000-4200元/噸較上周五跌100元/噸，低硫渣油4450元/噸較上周持穩。高低硫渣油間價差趨緊，貿易商混兌利潤受限，囤貨積極性受挫。且焦化利潤支撐不足，部分地方煉廠成本主導，市場高硫資源成為主流剛需，中低硫需求表現下滑。渣油市場需求短時難有實質性向好提振，對渣油走勢支撐有限，渣油市場交投或仍將表現溫吞，貿易商逢低購進，剛需消庫為主，行情短時難有向好指引，預計短期內渣油或仍弱盤整理居多，部分或仍有下行區間。

  國際油價走勢仍是影響渣油市場趨勢的主要因素。目前渣油市場處于供需弱平穩狀態，市場觀望情緒加劇。隨著前期主要外放渣油煉廠恢復供應，以及部分煉廠渣油資源階段性外放影響，渣油市場資源供應整體有所增加。

  石油煉制副產品：渣油是石油煉制過程的副產品，因此相對于原油，其成本較低。煉油廠通常可以根據市場需求和產品組合來合理配置渣油的處理和利用方式，以最大化經濟效益。

  可再加工性：雖然渣油是高沸點殘余物，但通過適當的加工技術，可以將渣油轉化為更有價值的產品。例如，通過催化裂化、加氫裂化或重整等技術，可以將渣油轉化為汽油、柴油、潤滑油基礎油等產品，提高其經濟價值。

  燃料應用：渣油可以用作工業鍋爐、電廠鍋爐或其他燃燒設備的燃料。在一些工業應用中，其作為能源來源的需求穩定，可以為渣油提供穩定的市場。

  石油焦生產：渣油是生產石油焦的原料之一。石油焦是重要的工業原料，在鋁電解、鋼鐵冶煉和其他高溫工業過程中廣泛應用。

  可持續發展：隨著環保意識的增強，渣油行業在環保和可持續性方面的優勢得到關注。通過采用先進的渣油加工技術和環保措施，可以降低渣油處理對環境的影響，推動渣油行業朝著更加環保和可持續的方向發展。

  總體而言，渣油行業在滿足能源需求、提高資源利用效率和促進可持續發展方面具有一定的優勢。隨著全球經濟和能源市場的不斷變化，渣油行業也需要不斷創新和適應市場需求，以實現長期穩健的發展。