據中鋼協初步統計，2020年，重點統計鋼鐵企業銷售收入47033億元，同比增長10.86%;銷售成本42366億元，同比增長11.57%，成本增幅大于收入增幅0.71個百分點;利潤總額2074億元，同比增長6.59%。

　　國家統計局數據顯示，2020年，我國粗鋼產量10.53億噸，同比增長5.2%;生鐵產量8.88億噸，同比增長4.3%;鋼材產量13.25億噸，同比增長7.7%。

　　在下游行業快速復蘇帶動下，鋼材消費也創出新高。“特別是二季度以后，隨著國家復工復產、穩經濟政策逐步發力，重大項目投資啟動，機械、汽車、家電等下游行業快速復蘇，與鋼鐵消費密切相關的經濟指標持續好轉，鋼材消費創出新高。”

　　據海關總署公布的數據，2020年，全國累計出口鋼材5367萬噸，同比下降16.5%，出口均價847.2美元/噸，同比上升1.3%;累計進口鋼材2023萬噸，同比增長64.4%，進口均價831.6美元/噸，同比下降27.5%。

　　日前，中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗在會上表示，2020年全國鋼鐵企業效益持續恢復，實現利潤小幅增長。

　　屈秀麗說，目前全球疫情仍未得到根本控制，國際鋼材需求和生產恢復還面臨很多困難，在國內鋼材市場需求保持增長的格局下，預計鋼鐵產品出口下降、進口增長的態勢仍將持續。

　　此外，后期鋼鐵行業減少資源能源消耗，低碳發展勢在必行。在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下，今年國家將強化降碳的剛性舉措，實施工業低碳行動和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點行業碳達峰行動方案和路線圖。

　　近期國內鋼材市場持續調整，但價格水平仍處于相對高位，鋼廠陸續出臺冬儲政策，貿易商對于冬儲信心并不大，市場參與方最為關切的是春節過后鋼材價格能否再度上行。

　　今年我國經濟將向常態化回歸，鋼材需求或總體穩中有升。而海外由于疫情原因，經濟恢復晚于國內，尤其美國仍在低位，1月份海外鋼材市場仍在上漲通道，今年推動全球鋼材需求擴張的邊際力量或更多來源于海外，邊際驅動海外強于國內。

　　全球鋼鐵產能過剩普遍存在，疫情導致的產出缺口將逐步修復，供求終將達到平衡狀態，而僅供需關系不足以解釋四季度鋼價、礦價的快速上漲，流動性可能成為影響鋼材價格走向的重要因素。

　　鋼材下游應用領域比較廣泛，包括地產、基建和眾多的制造業行業，價格變化反映整體工業經濟表現形勢，鋼價走勢與PPI同比走勢基本一致，PPI變動則與M1增速的走勢高度相關。

　　國內PPI環比連續上升，同比降幅不斷收窄，轉正之后如果上行過高可能會在一定程度上對貨幣政策形成制約，需關注國內及海外貨幣政策拐點。